L’informazione pubblicitaria recita: “Sussidio tascabile all’orientamento, utile per passeggiate, pause caffè e shopping natalizio.”
L’inserto di 4 pagine è accompagnato da un articolo titolato “Piazza Dalmazia adesso è rinata, veniteci in tramvia”, con il sottotitolo “Progetti, pubblicità su un convoglio e non solo.”
I commercianti: “ci aspettavamo di più dalla T1″. L’articolo, decisamente equilibrato, cita affermazioni dei commercianti, sia favorevoli che contrari, relativi agli effetti sul commercio locale dalla tramvia.
La #comunicazione dinamica veicolata sui convogli della tramvia utilizza invece un simpatico canguro:
“Salta in tramvia e vieni in Dalmazia”,
“Tutto quello di cui hai bisogno, nelle nostre botteghe con amore”,
“I vostri acquisti di Natale in Dalmazia nei nostri 120 negozi”.
Si vorrebbero cioè invitare i consumatori a fare i propri acquisti natalizi nella zona.
🤦🏻♂️Al di là del fatto che per lungo tempo i lavori per la costruzione della tramvia abbiano determinato un calo delle vendite, il destino commerciale di zona Dalmazia, una volta creata la tramvia e quindi facilitato il collegamento Centro-Dalmazia, è già stato a suo tempo profetizzato dalla #leggediReilly(1931).
☝🏻Nel commercio al dettaglio la legge di gravitazione (mutuata dalla legge
di attrazione gravitazionale e di Newton) dipende dalla posizione, dalla
mobilità sul territorio, dal potenziale migratorio degli acquirenti e dalla grandezza dell’offerta commerciale.
➡️➡️L’area di attrazione commerciale, è quindi direttamente proporzionale alla grandezza del centro e inversamente proporzionale alla distanza tra i centri (con i relativi punti di indifferenza nella scelta di dove dirigersi per gli acquisti).
A questa legge si ricollega, per uno studio multidimensionale più approfondito, quella di Huff che consente di determinare il valore commerciale di una zona mediante l’implementazioe di un modello che tenga in considerazione la tipologia dei beni venduti, i tempi di percorrenza e la superficie in metri quadri destinata alla vendita.
A questo punto diventa possibile determinare la competitività dell’area e, tramite apposita #ricercadimarketing sul campo, verificare quali possano essere gli incentivi alla frequentazione e la comunicazione più efficace per ottimizzare l’attrazione.
Il tempo ci dirà se la legge di Reilly troverà una ulteriore conferma sperimentale nel destino del commercio di Dalmazia:
➡️ se più residenti lungo il percorso della tramvia si recheranno in Centro
➡️ o se più acquirenti dal Centro andranno a fare i propri acquisti in Dalmazia (che a questo punto sarà davvero l’eccezione che conferma la regola).
Qualcuno guadagnerà, e molto, da questa rivoluzione nella mobilità. Le leggi del #marketing ci indicano la direzione.